-Приятно осознавать, что до нас дошла очередь по инвестициям, которые помогут выйти на другие рубежи по объемам и по качеству. Кроме того, планируются дополнительные средства для развития инфраструктуры города.Если комбинат будет работать, то будет жить и город. Хотелось бы услышать в части аэропорта: как это будет и когда.
Захар Смушкин:
-Полностью разделяю вашу озабоченность. Мы обсуждаем вопрос по аэропорту как минимум раз в месяц. В чем там проблема? Аэропорт находится в муниципальной собственности, а у города нет средств для его содержания, о развитии нет и речи. Поэтому было решено, что область заберет аэропорт в областную собственность, что даст возможность участвовать в федеральной программе и таким образом хоть как-то финансировать содержание. Я сейчас не готов говорить о вложениях, которые понадобятся. Предполагаю, это будет 200-300 млн рублей. Со своей стороны мы готовы профинансировать предпроектную подготовку и проект развития. Там надо делать навигационную систему, покупать самолеты, привлекать авиакомпанию. Это лицензированная деятельность, и Группа «Илим» сама заниматься аэропортом не станет. Это совершенно не наш бизнес. Но вкладывать деньги в него мы будем.
Более подробно на эти вопросы я попрошу ответить Владимира Александровича Славуцкого.
Владимир Славуцкий, заместитель генерального директора Группы «Илим» по связям с государственными
органами:
- Коллеги, немного уточню по аэропорту.
Несколько лет назад при участии Группы «Илим» была проведена работа по восстановлению и запуску аэропорта. Пока здесь осуществляются локальные рейсы. В этом году завершаем работу по установке приводной станции. Это позволит повысить класс самолетов, которые смогут садиться в усть-илимском аэропорту. На ПМЭФ было подписано соглашение, согласно которому Группа «Илим» выделит средства на модернизацию аэропорта. Совместно с областью нам надо будет определить те проекты, ко-торые позволят нам развивать это направление дальше. | 
голосов 0 
